Il mondo è sempre più interconnesso, ma inviare un pacco internazionale non è semplice come spedire all’interno dei confini nazionali. Tra dogane, normative fiscali diverse e lunghe distanze, l’errore è dietro l’angolo. Che tu debba inviare un regalo a un parente lontano, vendere un prodotto all’estero o gestire trasporti merci internazionali complessi per la tua azienda, la parola d’ordine è pianificazione.
Spedire oltre confine richiede attenzione ai dettagli: un documento mancante può bloccare la merce per settimane, e un imballaggio inadeguato può compromettere il contenuto. In questa guida, vedremo come preparare una spedizione perfetta, come gestire le dogane più complesse (come la dogana Stati Uniti – Italia o i controlli alla dogana svizzera) e come scegliere il mezzo giusto tra spedizione aerea e trasporto su gomma.
La sicurezza del collo è la priorità assoluta. Un pacco internazionale viaggia per migliaia di chilometri, passa attraverso hub di smistamento automatizzati e viene maneggiato da diversi operatori.
La differenza tra una spedizione di successo e un danno sta spesso nell’imballaggio. Per i colli con pacchi standard, usa scatole a doppia onda e abbondante materiale di riempimento. Se devi gestire una spedizione voluminosa o pesante, valuta l’uso di pedane.
Un altro aspetto critico è la precisione dei dati. Calcolare correttamente il peso volumetrico (spesso indicato come rapporto kg/cm o peso punto) è essenziale per evitare sovrapprezzi. Ancora più importante è l’indirizzo: un errore nel codice postale può rendere il pacco irrintracciabile per giorni. Assicurati sempre di verificare i formati degli indirizzi esteri, che cambiano da paese a paese: alcuni usano solo numeri, altri combinano lettere e cifre, altri ancora non li usano affatto. Ad esempio, il codice postale di Madrid ha un formato diverso dal codice postale di Berlino o di Londra.
Non esiste un unico modo per spedire pacchi all’estero. La scelta dipende dall’urgenza, dal budget e dal volume della merce.
Quando il tempo è il fattore critico o la destinazione è intercontinentale, l’aereo è veloce ed è spesso la scelta obbligata. È la soluzione ideale per spedizioni in Cina, per spedire pacco in USA o per gestire spedizioni dal e verso il Giappone. La spedizione aerea garantisce spedizioni veloci (anche in 48/72 ore a seconda della destinazione), ma ha costi più elevati. È perfetta per documenti urgenti, campionature o spedizioni di pacchi piccoli di valore.
Per le destinazioni continentali, come i trasporti Francia – Italia o Italia – Spagna, il trasporto su strada è il più utilizzato. Se gestisci volumi aziendali (B2B), la soluzione più sicura ed economica è spedire un bancale. Le misure pallet EUR standard (80×120 cm) permettono di ottimizzare lo spazio sui camion.
Verificare le dimensioni bancale e il peso è fondamentale per ottenere un preventivo preciso. L’autotrasporto internazionale offre un ottimo compromesso tra tempi e costi per la spedizione pallet internazionale.
Il vero scoglio delle spedizioni internazionali è la frontiera. Quando esci dall’Unione Europea, la libera circolazione finisce e inizia la burocrazia.
Ogni paese ha le sue regole. La dogana Stati Uniti – Italia è molto severa. Per spedire pacchi in USA serve una fattura commerciale dettagliata redatta tassativamente in inglese e descrivere ogni singolo articolo nel dettaglio (materiale, uso finale, valore). Attenzione però agli alimentari: serve obbligatoriamente la registrazione FDA e la procedura di “Prior Notice”.
I trasporti in Russia sono oggi tra i più complessi a causa delle sanzioni internazionali sui beni di lusso e “Dual Use” (tecnologia a duplice uso civile/militare). Inoltre, la maggior parte dei trasportatori e corrieri espressi internazionali non può consegnare a indirizzi residenziali, ma solo ad aziende registrate. Meglio scegliere partner specializzati che conoscano le procedure per spedire pacchi in Russia senza rischi di blocco.
Per le spedizioni Cina – Italia (import o export), la burocrazia è meticolosa. Oltre ai dazi, il rischio maggiore è l’errata classificazione della merce: il codice HS (Harmonized System) deve essere perfetto. Per le spedizioni B2B verso la Cina, spesso è richiesto il CR Code (Customs Registration Code) dell’azienda destinataria. Un consiglio pratico per evitare che il pacco cina si perda nell’ultimo miglio? Inserire sempre il numero di cellulare del destinatario e, se possibile, stampare l’etichetta con l’indirizzo anche in caratteri cinesi.
Attenzione ai paesi vicini che non sono (o non sono più) in UE. Dopo la Brexit, le spedizioni in Inghilterra sono diventate a tutti gli effetti esportazioni extra-UE. Non basta più la lettera di vettura: serve una fattura (proforma o commerciale) e, per le aziende B2B, è obbligatorio il codice EORI (sia per chi spedisce che per chi riceve). Per l’e-commerce che deve spedire pacco in UK, occhio alla soglia delle 135 sterline (circa 150€): sotto questo importo le regole IVA cambiano e spesso conviene incassarla direttamente alla vendita per evitare blocchi.
Anche la Svizzera, pur essendo geograficamente in Europa, ha frontiere rigide. La dogana svizzera esegue controlli precisi su valori e pesi dichiarati. Un errore classico nei trasporti Italia Svizzera riguarda gli Incoterms: se spedisci un regalo o vendi online, è consigliabile scegliere la modalità DDP (Delivered Duty Paid, ovvero “tutto pagato”). Se spedisci con la formula standard (DAP), il destinatario dovrà pagare dazi, IVA svizzera e spese di sdoganamento (spesso alte) al corriere prima di ritirare il pacco, con il rischio che rifiuti la consegna per la brutta sorpresa.
All’interno dell’UE, non ci sono dogane, ma serve comunque efficienza logistica per competere. Il trasporto europeo si basa sulla velocità. Le rotte principali come trasporti Italia Germania, Spagna, Francia, come pure le spedizioni verso l’Olanda sono servite quotidianamente.
Tuttavia, anche qui ci sono insidie. Un bravo trasportatore internazionale sa, ad esempio, che le festività in Austria, Spagna, Belgio, Slovenia e in molti altri paesi prevedono spesso il blocco dei mezzi pesanti, che può ritardare la consegna di 24 ore. Conoscere questi dettagli è ciò che distingue un partner esperto da un corriere economico generico.
Chi deve inviare pacchi all’estero cerca sempre il giusto equilibrio tra risparmio e tranquillità. Per calcolare il costo di una spedizione internazionale, bisogna considerare peso, volume e destinazione. Cercare una spedizione low cost o spedire a basso costo è legittimo, ma attenzione a non sacrificare la sicurezza.
Per merci di valore, scegli sempre pacchi assicurati o servizi di spedizioni pacchi assicurati. Spesso, il corriere più economico non offre garanzie sufficienti in caso di smarrimento. Chiedere preventivi per spedizioni pacchi a un operatore come Dielle Logistic ti permette di confrontare diverse opzioni e scegliere la migliore.
L’ansia maggiore quando si spedisce lontano è non sapere dove si trova la merce. Rintracciare un pacco internazionale può essere difficile se il pacco passa da un vettore all’altro. È fondamentale affidarsi a servizi che offrano un tracking online unificato, che ti permetta di tracciare spedizione o fare una ricerca pacco internazionale dal ritiro fino alla consegna, che sia a Dubai, a Tenerife o in Australia.
Spedire all’estero non è un’attività da improvvisare. Basta un codice postale errato, una fattura incompleta per la dogana o una mancata conoscenza dei dazi per trasformare una spedizione merce in un problema costoso.
Invece di perdere tempo tra comparatori di spedizioni, moduli doganali incomprensibili e la ricerca del miglior corriere in Italia per ogni singola tratta, affidati a Dielle Logistic. Agiamo come il tuo spedizioniere internazionale unico: troviamo la soluzione migliore (che sia aerea, camion o spedizione bancali), gestiamo la burocrazia per te e monitoriamo il pacco fino a destinazione. Che tu debba spedire un pacco in Cina, organizzare trasporti Ungheria o gestire spedizioni USA Italia, semplifichiamo il mondo per il tuo business. Contattaci per un preventivo.